På juldagen, den 25 december 2024, slutade fem kablar mellan Finland och Estland fungera. Det var kablar för el och för teletrafik. Kablarna gick sönder på havsbottnen i Finska viken.
Mycket snabbt misstänkte de finska myndigheterna att det var tankfartyget Eagle S som hade söndrat kablarna med sitt ankare. Fartyget kom från Ryssland och var på väg mot Medelhavet.
I slutet av augusti började rättegången mot fartygets befäl, alltså kapten och styrmän. Rättegången hålls i Helsingfors tingsrätt.
Kaptenen heter Davit Vadatchkoria och kommer från Georgien. Den ena styrmannen är från Georgien och den andra är från Indien. De åtalas för grovt sabotage och grovt störande av post- och teletrafik.
Åklagaren kräver att de tre ska dömas till ovillkorligt fängelse. Kaptenen och båda styrmännen säger att de är oskyldiga. De säger att det var en olycka att ankaret plötsligt lossnade och gled ner
i havet.
De finska åklagarna säger att ankaret kanske inte släpptes med avsikt, men att det är ändå är kaptenens och styrmännens ansvar. De borde ha sett till att fartyget och all utrustning var i skick.
Då borde en sådan sak inte ha kunnat ske.
Och befälet borde genast ha gjort något när de märkte att fartygets fart blev lägre.
Undersökningar på havsbottnen visade att fartygets ankare hade släpat på bottnen i 90 kilometer.
Finska sjöfartsexperter säger att fartygets befäl absolut borde ha märkt att någonting var fel när fartygets hastighet blev lägre. Kaptenen och styrmännen säger att de trodde det kanske var något fel på fartygets motor, inte att ankaret släpade efter.
Att reparera kablarna kostade 60 miljoner euro. Rätten väntas komma med sin dom inom oktober.